如今，网络上关于速卖通的帖子充斥着负面信息，这似乎也在变相告诉我们：速卖通平台的政策已经失去了往日的公平。那么，究竟是什么原因让速卖通走到今天这一步呢?
首先，流量的减少和订单的下滑是任何电商平台都不愿面对的现实。而速卖通开设自营店铺，销售热销款的做法，无疑加剧了市场的竞争。当自营店铺的销售额火爆异常时，许多卖家开始感到压力倍增。
其次，速卖通推出的全托管和半托管模式，虽然为卖家提供了一定的便利，但同时也让卖家的利润空间被大大压缩。尤其是在半托管模式下，卖家需要天天发货，没有了休息日。下午3点前的订单必须当天交给揽收司机，如果24小时不到仓，将面临一倍售价的罚款;48小时不到仓则是2倍罚款。这对于许多卖家来说，无疑是一个沉重的负担。毕竟，在正常情况下，毛利只有20%，一旦因为某些原因被罚款，很可能意味着5-10单的努力都白费了。甚至有人调侃说，2024年平台利润增长的新引擎就是——罚款!
然而，最令人难以接受的莫过于速卖通的买家无理由退货和仅退款政策。买家收到货后，无论出于什么原因，都可以轻松地退货或仅退款。而在这个过程中，卖家不仅要承担退货运费，还要支付速卖通的退货质检费。更令人头疼的是，退货可能被退到香港的仓库，卖家需要自己前往提货。如果超过7天不提取，货物将被默认销毁。这一系列的风险全部由卖家承担，而平台则完全规避了风险，独享利润。这种赤裸裸的不平等条约让卖家们感到无比的无奈和愤怒。
在这个过程中，速卖通似乎忘记了与卖家之间的合作关系，忘记了是卖家们的辛勤付出才支撑起了平台的繁荣。如今，当平台面临来自其他竞争对手如TEMU的挑战时，速卖通似乎并没有选择加强与卖家的合作，而是把“镰刀”挥向了自己的双脚——那些忠诚于平台的卖家大军。
我们不禁要问：我们用心经营并赖以生存的平台，将来是否还值得我们去守护?速卖通是否还能找回昔日的辉煌?这些问题或许没有简单的答案，但我们希望平台能够倾听卖家的声音，重新审视自己的政策和策略，与卖家共同面对未来的挑战。
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