从2月1日起，Send to Amazon工作流程中的亚马逊物流FBA货件，无论是国内还是国际，都有了明确的送达时间限制。国内货件必须在45天内送达，而国际货件则需要在75天内完成。这对于我们来说，无疑是一个巨大的挑战。
然而，值得庆幸的是，目前在运输中的货物，由于不可预见的情况而被延误的货物，将暂时不受新政的影响。这无疑给了我们一个缓冲期，让我们有时间去调整和优化我们的物流策略。
当然，面对新政，卖家们的反应也是各不相同。有的卖家表示担忧，担心自己的货物会因为各种不可预见的情况而被关闭货件。而有的卖家则相对冷静，他们认为只要填上追踪编码，货物就属于已送达状态，只要在规定时间内完成填单，就可以避免货件被关闭。
其实，亚马逊关注的是货件的送达状态，而不是发货时间。只要我们在规定的时间内完成填单，并确保货物在途，就可以避免货件被关闭。当然，对于“处理中”、“准备发货”和“已发货”这三个状态的货件，我们必须严格遵守上述的时效要求。
对于这次的新政策，有卖家提出了自己的看法。他们认为，亚马逊原本的分仓原则是基于就近分配的原则，但在中国，亚马逊卖家的货物往往是美西上岸，这就导致了额外的运输成本。而现在的新政策，实际上是亚马逊在尝试封堵这个漏洞，让卖家们更加注重物流时效和成本控制。
面对新政，我们该如何应对呢?
首先，我们可以尝试使用加拿大、墨西哥或其他美国附近国家的地址发货，以延长发货时间并增加建货件到美西的概率。然而，需要注意的是，这种做法可能存在风险。近期，亚马逊前台页面出现了新的变动，开始显示店铺的国家ip位置。如果我们的店铺并非在墨西哥或加拿大注册，使用这两个国家的地址发货可能会被视为违规。
其次，我们可以考虑使用亚马逊官方物流AGL发货。这不仅可以提高物流时效和稳定性，还能降低被关闭货件的风险。当然，使用AGL发货也会增加一定的成本，但相对于货件被关闭带来的损失，这些成本是值得的。
最后，我们还可以考虑使用海外仓发货。在旺季或急需补货的情况下，海外仓可以为我们提供及时、合规的物流解决方案。通过海外仓发货，我们可以避免时效延误对链接造成的不良影响，确保货物能够顺利进入亚马逊仓库。
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